【型號FT-SDN1】廠家風途科技專業(yè)設備商，選擇山東風途科技讓您無后顧之憂!隧道出入口的“黑洞"“白洞"效應是影響通行安全的關(guān)鍵隱患。白天車輛駛?cè)胨淼罆r，洞外強光與洞內(nèi)昏暗形成強烈反差，易產(chǎn)生“黑洞"視覺盲區(qū);駛出隧道時，外界強光易造成“白洞"眩光，導致駕駛員短暫失明，大幅提升事故風險。隧道洞外亮度檢測器精準聚焦這一痛點，通過實時監(jiān)測洞外亮度動態(tài)調(diào)節(jié)洞內(nèi)照明，有效消除“黑白洞"效應，提升隧道通行安全。

　　設備搭載高精度光感監(jiān)測模塊，具備快速響應與精準測量優(yōu)勢?？蓪崟r捕捉洞外自然光強度變化，包括晴天強光、陰天弱光、早晚逆光等不同光照工況，同步將亮度數(shù)據(jù)傳輸至隧道照明控制系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)固定照明模式，其能根據(jù)洞外亮度動態(tài)適配照明策略，避免光照調(diào)節(jié)滯后導致的視覺不適，從根源上破解“黑白洞"效應帶來的視覺干擾。

　　在實際應用中，設備可靈活部署于隧道入口外50-100米的關(guān)鍵監(jiān)測點，適配不同長度、不同地理位置的隧道場景。其具備優(yōu)異的環(huán)境適應性，能抵御雨雪、高溫、沙塵等惡劣天氣影響，確保全天候穩(wěn)定運行，為照明系統(tǒng)提供持續(xù)可靠的亮度數(shù)據(jù)支撐，保障照明調(diào)節(jié)的及時性與精準性。

　　通過消除“黑白洞"效應，隧道洞外亮度檢測器不僅大幅提升駕駛員視覺舒適度與通行安全性，還能實現(xiàn)照明能耗的智能優(yōu)化，避免過度照明造成的能源浪費。作為隧道智能運維的核心設備之一，其以精準監(jiān)測、動態(tài)適配的優(yōu)勢，為隧道通行安全筑牢視覺防護屏障，助力智慧交通場景下的隧道安全運營升級。

　　產(chǎn)品簡介

　　SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米(往返雙光路，實際檢測光程為6米)，由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風照明設計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

　　該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能，在光學鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

　　SDN1系列是設計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風及道路安全通行提供決策依據(jù)。

　　產(chǎn)品特點

　　1.可同時或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO);

　　2.高分辨率的能見度測量;

　　3.測量不受其它雜散光源的影響;

　　4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設計;

　　5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量;

　　6.安裝、開機、維護費用低;

　　7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設備維護;

　　8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便;

　　9.補償功能，保證了較長的維護周期;

　　10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度;

　　11.使用了新微處理器技術(shù)，數(shù)字化運行.

　　技術(shù)參數(shù)

　　安裝方式：壁掛安裝

　　供電方式：AC 90-305V

　　測量值：VI值：1/m，

　　C O濃度：PPM

　　測量原理：光線投射法

　　測量范圍：V I：0--35×10-31/m，

　　CO：0--1000PPM

　　測量距離：6米光路(探頭安裝距離3米)

　　精度：V I：±0.0001 1/m，

　　CO：±1PPM

　　輸出間隔：10秒

　　數(shù)字輸出：RS485

　　模擬信號輸出：3通道0/4mA-20mA(內(nèi)部阻抗不大于500Ω)

　　數(shù)據(jù)更新率:6/min

　　可靠性：平均wu故障時間不小于5000小時

　　自動補償功能：VI具備自我校準和自動零點功能

　　功耗:<15W

　　環(huán)境溫度:-40~+75℃

　　空氣濕度:0~100%RH

　　儀器凈重：12.8KG(包含主機、支架)